6月30日上午,哈尔滨东安动力汽车股份有限公司(以下简称“东安动力”)实现N平台1.8L和2.0L(DAN18/N20)以及M系列自吸P1增程器一体化平台(M15KE增程器)——双平台三机型同时点火成功。标志东安动力继步入增压时代后成功进入大排量发动机和新能源产品新时代。

    资料显示，N平台系列发动机和P1增程器平台系列产品是东安动力多年动力总成开发经验和技术积淀的最新成果，满足最新排放和油耗法规，拓展现有产品谱系，使东安动力产品线得到了极大地延伸。

    N平台系列发动机(DAN18/N20)采用深度减摩技术并具备进一步升级的潜力，综合平衡动力性和经济性，既满足商用车充沛的动力需求，同时满足最新的油耗法规要求，性价比高，市场竞争力强。同时，该发动机采用高压比方案，阿特森循环、外部EGR(兼顾冷却EGR)、中置进/排气VVT等多种节能减排技术，具有FR、MR、FF三种布置形式，其中MR(55°)布置开创了国内自主品牌商用车大排量发动机的先河。东安动力针对商用车多样化的搭载需求，预设汽油、CNG双燃料配置，标配机油冷却器，选配真空泵、转向助力泵、双压缩机、中央制动器等实用配置。目前两款发动机已经全面进入详细的标定和验证阶段，并在2021年具备量产条件。

    M系列自吸P1增程器一体化平台(M15KE增程器)沿用发动机铝合金缸体等轻质材料，采用阿特金森循环、高压缩比、EGR、DVVT等先进技术，集成高效永磁同步电机以及电机控制器。相比传统动力，纯油工况下整车油耗可降低30%以上，同时满足国六b排放限值要求;通过发动机与电机紧凑化结构布置，采用P1机电耦合方案，搭载整车机舱可实现横/纵灵活布置，适用于轿车、MPV、SUV和新能源商用物流车。

    东安动力表示，这是公司为全面进入新能源汽车市场而开发的全新一代产品，基于公司当前节能发动机和高效混动发动机，通过整合国内优秀的电机和电控供应商资源，依托成熟的系统集成能力，为新能源汽车市场提供了动力系统一体化解决方案。

    今年1-4月东安动力累计产销发动机分别为8.5万台和8.8万台，同比分别增长9.31%和19.77%。其中，4月东安动力产销分别为3.17万台和2.85万台，单月产销量创近十年同期新高，在市场行情大幅下滑的背景下，实现产销量逆势上扬。

    不过，东安动力2020年一季报显示，其营业收入4.91亿元，同比增长20.48%;归属于上市公司股东的净利润-685万元，同比下降75.52%。

    据了解，东安动力是中国长安汽车集团的全资子公司，我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力，是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，主要业务为汽车发动机及其他零部件的生产、销售及其相关服务。