近日，英国最大的保养服务提供商Warranty Direct在分析了5万多个样品后发布了一份汽车发动机故障率排行榜。虽然样品的范围只在欧洲，但对于中国消费者来说也可以参考一下。

　　故障率最低的前十名中，日系品牌占了4席，分别是本田、雷克萨斯、丰田、日产。本田丰田分别位居一二，而奔驰位居第三，成了唯一上榜前十的德国品牌。第四到第十分别是沃尔沃、捷豹、雷克萨斯、菲亚特、福特、日产和路虎。日产作为日系品牌排名与本田丰田有差距，但是依旧只榜单前十。

　　故障率最低的是本田，344辆才有一辆出现发动机故障，比第二名的丰田故障率要低不少。不过尴尬的是最近东本CR-V 1.5T机油增多以及乳化的问题开始爆发，而英国也有1.5T的思域，但他们的CR-V还没换代，依旧使用2.0L自吸汽油以及1.6T柴油发动机。

　　而发动机故障率最高的十个品牌中，有9个品牌都出自于欧洲，只有三菱一家是日系品牌，话说三菱还真是拖日系后腿了。奥迪宝马大众作为德系的代表，发动机虽然性能表现优异，但是整体故障率还是偏高。而MG Rover以及saab萨博都是过时并且停产的品牌。

　　奥迪和大众这对难兄难弟，发动机技术上都有不少的共享，所以他们的发动机故障率都一起偏高。而不仅仅是欧洲地区是这样，国内奥迪大众发动机故障率也并不低，不过随着新发动机的普及，奥迪大众发动机故障率已经逐渐下降。

　　总体而言还是日系品牌发动机故障率偏低，不过日系中也有异类出现，例如三菱，在报告中的发动机故障率就偏高。而德系品牌中的BBA三巨头，只有奔驰发动机故障率稍低，宝马和奔驰发动机故障率都不低，但总体上欧系品牌的发动机品牌故障率水平会高一些。最后要说的是，报告只是一份参考，实际在国内的表现多少还是有点差异的。